Hakkari Valisi Ali Çelik, Yüksekova Selahaddin Eyyubi Havalimanı’nda başlayacak tadilat çalışmaları ve uçuş güvenliğiyle ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Vali Çelik, havalimanı pistinin mevcut durumunun uçuş güvenliği açısından risk oluşturabileceğinin tespit edilmesi üzerine Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yatırım programına alındığını belirtti.
Çelik, ihale sürecinin tamamlandığını ve sözleşme gereği yer tesliminin yapıldığını ifade ederek, çalışmaların 1 Mart itibarıyla başlayacağını duyurdu.
PİST VE BAĞLANTI YOLLARI YENİLENECEK
Vali Çelik, tadilat kapsamında pist zemini, bağlantı yolları ve havalimanı içindeki onarım çalışmalarının hızla yürütüleceğini belirtti. Yapılacak çalışmalarla birlikte havalimanının uluslararası uçuş güvenliği standartlarına daha uygun hale getirileceği kaydedildi.
Vatandaşlardan ve sivil toplum kuruluşlarından tadilatın Ramazan Bayramı sonrasına ertelenmesine yönelik talepler geldiğini aktaran Çelik, bu taleplerin bakanlığa iletildiğini ancak sözleşme gereği yaşanacak gecikmenin projenin süresini ciddi şekilde uzatabileceğini söyledi.
Vali Çelik, yüklenici firmaya yer tesliminin gecikmesi halinde sözleşmenin otomatik olarak iki yıl 268 gün daha uzayabileceğini ve bu durumun beklenen faydayı geciktireceğini ifade etti.
ILS VE GELİŞMİŞ İNİŞ SİSTEMLERİ COĞRAFİ ENGELLERE TAKILIYOR
Vali Çelik, havalimanına gelişmiş ILS sistemleri ile otomatik iniş sistemlerinin kurulması yönündeki beklentilere de açıklık getirdi.
Çelik, Yüksekova Selahaddin Eyyubi Havalimanı için en önemli sorunun, Cilo Uludoruk’ta bulunan 4 bin 135 metre rakımlı Reşko zirvesinin oluşturduğu mani hattı olduğunu belirtti. Bu durumun uçuş güvenliği açısından ciddi bir engel teşkil ettiğini ifade eden Çelik, CAT I ve CAT II (ILS) cihazlarının yüksek rakımdan kaynaklanan teknik imkânsızlık nedeniyle kurulamadığını söyledi.
Yerden gönderilen sinyallerin normalde uçağı yaklaşık 6 kilometre mesafede yakalaması gerektiğini belirten Çelik, Cilo Uludoruk zirvesine çarpan sinyaller nedeniyle havada ciddi sinyal karışıklığı oluştuğunu ve bu nedenle sistemin sağlıklı çalışamadığını ifade etti. Mevcut teknolojiyle bu sorunu çözen alternatif bir sistemin bulunmadığını dile getiren Çelik, böyle bir imkân ortaya çıkması halinde gerekli cihazların gecikmeden Yüksekova’ya kazandırılacağını söyledi.
ILS sisteminin şu anda pilotlara yaklaşık 500–600 metre ek görüş imkânı sağladığını aktaran Çelik, ancak uçakları 5–6 kilometre mesafeden yakalayıp piste otomatik olarak indirebilen CAT I ve CAT II sistemlerinin kurulmasının maddi bir mesele değil, tamamen fiziki ve coğrafi bir imkânsızlık olduğunu vurguladı.
Geçen yıl kurulan mevcut sistemlerin aktif şekilde çalıştığını ve hizmet vermeye devam ettiğini belirten Çelik, bu sistemlerin uçuşların yaklaşık yüzde 15’inde pilotlara ek görüş sağlayarak güvenli inişe katkı sunduğunu kaydetti.
Ancak alçak sis ve bulut tabakasının 2,5–3 kilometre seviyesine düştüğü durumlarda uçakların pisti görmeden otomatik iniş yapabilmesini sağlayan gelişmiş sistemlerin, bölgenin coğrafi yapısı nedeniyle Yüksekova’ya kurulmasının şu an için mümkün görünmediğini ifade etti.
Çelik, bunun yatırım ya da bütçe meselesi olmadığını, tamamen coğrafyanın oluşturduğu fiziki engellerden kaynaklanan bir durum olduğunu sözlerine ekledi.
HEDEF DAHA GÜVENLİ UÇUŞ
Vali Ali Çelik, yapılacak yatırımların amacının Yüksekova’da uçuş güvenliğini artırmak olduğunu belirterek, çalışmaların tamamlanmasının ardından havalimanının daha güvenli ve sürdürülebilir bir hizmet sunacağını ifade etti.