DEM Parti Hakkari Milletvekili Onur Düşünmez, Hakkari-Van karayolunun Akçalı köyü yakınlarında meydana gelen heyelanın ardından ulaşıma açılması için kurulan Tekin Kaan Panel Köprüsü'nün yerine kalıcı bir köprü yapılması talebiyle Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na yazılı soru önergesi sundu.
Düşünmez, önergesinde Anayasa'nın sosyal devlet ilkesi gereği ulaşım hizmetlerinin güvenli, eşit ve nitelikli şekilde sunulmasının devletin sorumluluğu olduğunu belirtti. Heyelanın ardından TSK İstihkam birliklerince kurulan panel köprünün yalnızca acil durumlar için tasarlanmış geçici bir yapı olduğunu ifade eden Düşünmez, aradan geçen zamana rağmen ağır tonajlı araçların kullanabileceği kalıcı bir betonarme köprünün yapılmamasının bölge halkını mağdur ettiğini savundu.
Geçici köprünün dar yapısı ve tonaj sınırlaması nedeniyle nakliye kamyonları, iş makineleri ve çiftçilerin ürün taşıyan araçlarının geçişte sorun yaşadığını kaydeden Düşünmez, bunun Hakkari'de ticaret, ulaşım ve yerel ekonomiyi olumsuz etkilediğini dile getirdi.
Düşünmez şu soruları yöneltti:
1. Hakkari-Van karayolundaki heyelan sonrasında acil durum çözümü olarak TSK İstihkam birliklerince kurulan Tekin Kaan Panel Köprüsü’nün yerine kalıcı, yüksek tonaja uygun ve çift yönlü bir betonarme köprü projesi ne zaman hayata geçirilecektir?
2. Geçici panel köprünün taşıma kapasitesinin ve genişliğinin yetersiz kalması sebebiyle bölgede aksayan ağır vasıta, nakliye ve çiftçi taşımacılığına yönelik Bakanlığınızca alınan ikincil veya geçici bir önlem bulunmakta mıdır?
3. Acil durum müdahalesiyle açılan bu geçici köprünün kalıcı altyapı hizmetine dönüştürülmesi anlayışından vazgeçilerek; bölgenin coğrafi ve iklimsel koşullarına, olası yeni heyelan risklerine dayanıklı asıl köprü ve bağlantı yolu ihalesi yapılmış mıdır? Yapıldıysa ihale tarihi ve sözleşme bedeli ne kadardır?
4. Kalıcı köprü inşaatının tamamlanması için öngörülen resmî bitiş tarihi ve çalışma takvimi nedir? Projeye 2026 yılı bütçesinden ne kadarlık bir ödenek ayrılmıştır?
5. Heyelan sebebiyle bozulan ana güzergâhtaki ulaşım aksamalarının bölge esnafına, nakliyecilere ve yerel halka getirdiği ek maliyetlerin ve ulaşım mağduriyetinin tespiti ile giderilmesine dönük Bakanlığınızın yürüttüğü bir çalışma var mıdır?
6. Hakkari genelinde benzer şekilde heyelan veya doğal afetler sonrası "geçici" çözümlerle geçiştirilen, kalıcı imalatı tamamlanmamış kaç köprü, viyadük ve kara yolu noktası bulunmaktadır?